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采用DGPS即差分全球定位系统。该系统定位精度优于1 m。其工作流程是陆地基准台与船台的接收机共同观测同一组卫星（不少于4颗），由基准台求出观测值改正数，通过数传电台传输到船台，并对船台观测值进行实时修正，进而求得船台所在船位的坐标，利用数据采集、数据处理、自动绘图功能的HYPACK软件通过计算机进行数据处理，在电子显示屏上显示出设计挖泥区段轮廓线，设计挖槽边线，绞刀挖泥运行轨迹，实时导航数据，同时它与水位遥报仪、绞刀深度深度指示仪相连接，可实时显示挖深、瞬时水位、挖槽横断面图或水下三维立体图等等。
抛设横移锚
根据风流情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在边锚缆与当时船身的前夹角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行抛锚。抛锚后收紧横移缆，待锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。
抛设横移锚
根据风流情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在边锚缆与当时船身的前夹角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行抛锚。抛锚后收紧横移缆，待锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。
泥泵工况的确定：
一、提高挖沙船浮体的漂浮力
挖沙船浮体的体积越大它的漂浮力就越大。但是如果浮体的体积过大势必会影响挖泥船作业的灵活度，而且浮力超出了需求在制作成本上是一种浪费。所以还应正确计算下整船所需的漂浮力。
二、空间的利用
大家都知道像绞吸式挖沙船、斗轮式挖沙船等是需要将大臂安装在两个船体中间的。所以应设计为两个大小相同的浮体，中间留有设备安装的空隙后再用材料连接起来。
挖泥船船体的行走
方形的浮体的棱角在挖沙船行走时会带来很大的障碍。尤其是在水位较浅的区域行走时，极易刮到水底的泥土造成挖沙船无法行走。所以浮体的前后两端应设计成具有一定坡度的斜面，这样可降低浮体底部刮到水底泥土的可能性。
近年来随着挖沙船市场的不断升温，挖沙船的使用率也得以提升，想知道什么类型的挖沙船适合在小型水库进行挖沙工作，首先要先分析下造成小型水库淤积的原因是什么。
小型水库主要为天然形成，和人工开凿而成两种。多数小型水库都是由于降雨时夹杂着的大量淤泥、树枝落叶、砂石等流入水库中，导致这些杂物在水底越沉积越厚从而引起水底上升，这时就需要使用挖沙船对水库进行清淤工作。
要想选择正确的挖沙船，不可以只凭经验判断，还需从水库的周边环境及淤积情况来分析。当水底淤积物中淤泥居多时，可选择使用冲洗式挖沙船、射吸式挖沙船等进行工作;而当水底淤积物中石块、树枝等杂物较多时，可选择使用抓斗式、挖掘式挖泥船，以提高对淤积物的挖掘深度。
疏通阻尼孔
拆出、检查、修整
检查油源方向
检查、补装
故障现象：泄漏严重
故障分析：1.锥阀或钢球与阀座的接触不良
滑阀与阀体配合间隙过大
管接头没拧紧
密封破坏
排除方法：1.锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球
检查阀芯与阀体间隙
拧紧联接螺钉
检查更换密封
故障现象：噪音及振动
故障分析：1.螺帽松动
弹簧变形，不复原
滑阀配合过紧
主滑阀动作不良
锥阀磨损
出油路中有空气
流量超过允许值
和其他阀产生共振
排除方法：1.紧固螺帽
检查并更换弹簧
修研滑阀，使其灵活
检查滑阀与壳体的同心度
换锥阀
减压阀的故障分析及排除方法
故障现象：压力波动不稳定
故障分析： 油液中混入空气
阻尼孔有时堵塞
滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住
弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧
太软
钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确
排除方法： 排除油中空气
清理阻尼孔
修研阀孔及滑阀
更换弹簧
更换钢球或拆开锥阀调整
故障现象：二次压力升不高
故障分析： 外泄漏
坚持以质量求生存，以效益求发展，以服务求信誉的经营方针，始终将用户的需求作为自己的奋斗目标。公司以市场为中心实施科技发展战略，不断研制开发新 盘锦圆锥破、产品，扩展经营领域，推动企业的全面发展，力争为客户提供满意的 盘锦圆锥破、产品和优质的服务。
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