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该产品经稍加珩磨后，可直接用作液压、气动缸缸体管。而传统的液压、气动缸缸体管的生产工艺，是用热轧无缝钢管，采用镗孔──滚压联合的切削工艺，生产过程中，大量金属被切成切屑浪费了，同时还消耗大量电能。随着我国工业技术的发展，液压缸技术得到广泛的应用，据不完全统计，全国每年需要各种规格的液压缸体约380万米，沿用老的工艺技术生产液压缸体，已很难适应生产发展的需要。
绗磨与内圆磨不同之处
绗磨与内圆磨不同,加工是用一珩磨头伸进孔内,然后由机器带动旋转,往复,并涨出磨条进行切削加工.机器是专用的珩磨机.有立式和卧式之分.立式较适于大批量的较短件连续生产,如气缸套类.卧式的较适合较长件的生产.如果是加工铸铁类的,生产效率转内圆磨的方式高几倍.但钢件珩磨效率比铸铁等要差点,不过比起内圆磨的方式还是要快很多.精度方面不是什么问题,比起内圆磨有过之而无不及.
绗磨出来的管材主要应用于液压油缸、气缸等叉车油缸管上。
山东顺泽镗光无缝钢管(珩磨管)工艺产品说明
镗光无缝钢管(珩磨管)工艺产品说明：
提供镗光无缝钢管: JIS STKM13C/ DIN ST52/ ASTM A106/ SAE1020与焊接管DIN ST52.3. 镗光无缝钢管在相同及适当的压力运用下，可承受比焊接管更大的压力，不易有裂开之情况。焊接管真圆度优于无缝管。机械构造用碳素钢管内径经镗磨后，尺寸精密、表面光滑。其贮油性能佳，使运转更为顺畅，无停顿情形，延长使用期限。镗光无缝钢管适用于油压缸、气压缸、叉车、起重机、堆高机、建筑机械、冲床等各式省力自动化机械工程。
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滚压加工的原理是利用金属在常温状态下的冷塑性特点，利用滚压工具对工件施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，从而降低工件表面的粗糙程度。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，提高金属硬度和强度，改善工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。
深孔绗磨管加工
磨削精度高、加工效率快、圆度可达5um、内孔表面光洁度可达Ra0.2um。满足各类高精度内孔加工。
其中珩磨内径10mm的小孔珩磨头使用我厂生产的珩磨机可珩磨2m以内的工件，这种技术在国内同行业中只有两三家有此技术。小孔珩磨头从10mm-100mm内任何规格都可在3日内快递至客户手中。欢迎有此需求的客户来电垂询。
缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效果，减少磨损；缸筒要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。
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